roadrailLink GmbH
Il nostro futuro è la ferrovia
El conector r2Lcambia las reglas del juego de la logística de mercancías en lo que respecta el reparto modal necesario para los ferrocariles.
Las infraestructuras europeas están atrasada respecto a los futuros escenarios políticos de la UE. La solución r2L conector se adapta con precisión a la infraestructura actual. Esto le permite iniciar la transición a un futuro libre de CO2 para su empresa de logística en cualquier momento, sin importar que sea la estructura que esté utilizando actualmente.
Es hora de cambiar y es nuestra misión apoyar a todos los que quieren hacer este cambio ahora. Estamos a su disposición para cualquier pregunta sobre su futuro de la logística sin emisiones de CO2.
Vamos a enfrentarlo juntos!
“The Future is Green or not at all.”
Jonathon Porritt
01
Ofrecemos la solución. HOY.
Se están desarrollando muchas soluciones para el transporte libre de mercancías sin emisiones de CO₂, pero ninguna está inmediatamente disponible. Esto generó una situación a la que es necesario poner remedio con soluciones inmediatamente operativas, fiables y eficientes.
02
Alquiler, una solución flexible.
El connector r2L patentado es producido por r2L y puede ser alquilado en cualquier momento por las empresas de logística. Ponemos a su disposición un coaching r2L para que pueda integrar bien esta herramienta en su infraestructura para poder satisfacer sus necesidades de manera óptima.
03
Ahorro de CO2
El conector r2L ahorra 1 tonelada de CO₂ por cada 1000 km de transporte por carretera! La reducción de “las emisiones de CO₂” ya se considera la moneda del futuro. La Comisión Europea tiene previsto ampliar la compensación de las emisiones de CO₂ al sector logístico para 2025. Con r2L estará listo para este día.
„La demanda de transporte aumenta, pero también el impacto sobre nuestro medio ambiente y el clima. La forma en que Europa se mueve debe cambiar. Con el tren es posible! Con el ferrocarril, Europa puede moverse más, moverse libremente, estimular la actividad económica y, sin embargo, alcanzar objetivos climáticos urgentes. “
Extracto del editorial de la CER – the community of European railway and infrastructure companies.https://futureisrail.cer.be
La política europea está atascada. Por un lado, el beneficio de la industria logística como es debe ser sostenido, por otro lado somos conscientes, que debido al aumento del transporte de bienes y el impacto en el medio ambiente, la única oportunidad de cumplir el Green Deal es aumentar la proporción de transporte ferroviario hasta 30% hasta 2030.
Sin embargo, la Comisaria europea Adina Valena se ha pronunciado en contra de una intervención en el mercado que obligue a tener que grutear todos los semirremolques. Esto plantea retos casi insuperables para muchas empresas. Bodø Fauske Luleå Oulu Cada líder en la industria logística tiene ahora la opción de combinar la economía con la protección de nuestro medio ambiente. Una solicitud de oferta sin compromiso puede desde hoy asegurarle un futuro verde
"Alone we can do so little, together we can do so much."
Blum
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Blum
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Training Team
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