roadrailLink GmbH
Notre avenir, c‘est le rail
Le r2L connectorchange la donne pour la logistique du fret en ce qui concerne la répartition modale requise pour les chemins de fer.
Les infrastructures européennes sont en retard sur les scénarios d‘avenir de la politique européenne. La solution r2L connector est précisément adaptée à l‘infrastructure actuelle existante. Vous pouvez ainsi entamer à tout moment la transition vers un avenir sans émissions de CO₂ pour votre entreprise de logistique, peu importe la structure que vous utilisez actuellement. Il est temps de changer et il est de notre mission de soutenir tous ceux qui veulent effectuer ce changement maintenant.
Nous restons à votre disposition pour toutes questions concernant votre avenir de la logistique sans émissions de CO₂.
Faisons-le ensemble ! Répartition modale du transport de fret en 2000 et prévision de la répartition d‘ici 2050
“The Future is Green or not at all.”
Jonathon Porritt
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Nous offrons la solution. AUJOURD‘HUI.
De nombreuses solutions sont toujours en cours de développement pour le transport de marchandises sans émissions de CO₂, mais aucune n‘est disponible immédiatement. Cela a engendré une situation à laquelle il est nécessaire de remédier par des solutions immédiatement opérationnelles, fiables et efficaces.
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La location, une solution flexible.
Le r2L connector breveté est produit par r2L et peut être loué à tout moment par les entreprises de logistique. Nous mettons à votre disposition un coaching r2L afin de vous permettre de bien intégrer cet outil dans votre infrastructure pour satisfaire vos besoins de manière optimale.
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La réduction des émissions de CO₂
Le r2L connector permet d‘économiser 1 tonne de CO₂ pour 1000 km de transport routier! La „réduction d‘émis- sions de CO₂“ est déjà considérée comme la monnaie de l‘avenir. La Commission européenne prévoit d‘étendre la compensation des émissions de CO₂ au secteur de la logistique d‘ici 2025. Avec r2L, vous êtes prêt pour ce jour.
„La demande de transport augmente, mais aussi l‘impact sur notre environnement et le climat. La manière dont l‘Europe se déplace doit changer. Avec le train, c‘est possible ! Avec le rail, l‘Europe peut bouger davantage, se déplacer librement, stimuler l‘activité économi- que et néanmoins atteindre des objectifs climatiques urgents“.
Extrait de l‘éditorial de la CER – the community of European railway and infrastructure companies.https://futureisrail.cer.be
La politique européenne se trouve dans une situation difficile en ce qui concerne l‘industrie logistique. D‘une part, la rentabilité du secteur de la logistique doit être maintenue, d‘autre part, la politique a clairement indiqué qu‘en raison de l‘aug- mentation de la pollution par les émissions de CO₂, le Green Deal ne pourra être respecté qu‘avec une augmentation de 30% de transport ferroviaire d‘ici 2030.
Pourtant, la commissaire européenne Adina Valena s‘est prononcée contre une intervention sur le marché obligeant toutes semi-remorques à devoir pouvoir être grutées. Cela pose des défis presque insur- montables à de nombreuses entreprises. Le r2L connector est un outil intelligent et peut répondre à ce problème. Il permet à tous les dirigeants du secteur logistique d‘allier économie et protection de l‘environnement Une demande d‘offre sans engagement peut dès aujourd‘hui vous assurer un avenir vert.
"Alone we can do so little, together we can do so much."
Blum
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Blum
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Training Team
Wörndl
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